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名称：渔业古镇——北塘开发

项目背景：

天津滨海新区简介
     天津滨海新区依托京津冀、服务环渤海、辐射"三北"、面向东北亚，拥有中国最大的人工港、最具潜力的消费市场和最完善的城市配套设施。自然资源丰富，有大量开发成本低廉的荒地和滩涂，具有丰富的石油、天然气、原盐、地势、海洋资源等。    努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区（Eco Binhai）。紧紧依托北京、天津两大直辖市，拥有中国最大的人工港、最具潜力的消费市场和最完善的城市配套设施。   
北塘简介
     北塘位于滨海新区东北部，东临渤海湾，南邻天津开发区、天津港保税区，西靠塘沽海洋高科技园区，北接汉沽化工园区。环其左右十几条快速主干路与国家公路 网相连，包括：附近的山海关－广州，北京－福州高路公路，距天津新港仅有25分钟路程，到天津滨海国际机场仅为30分钟，尤其津滨高速公路，以及2005 年建成的津滨轻轨铁路，将包括北塘在内的滨海新区连成一个整体。缩短了天津到北塘的距离，25分钟即可实现两地的人流转换。
北塘辖区长住人口14356人，总用地面积59.46平方公里，依托得天独厚的地域特点，北塘人因地制宜，初步建设成了具有特色的地区经济。
      北塘素有“泽国之乡”之称，沿海水产品极为丰富，清初已是闻名京津及冀东一带的渔业重镇，进入二十一世纪，北塘的旅游资源优势日趋凸现，北塘  海会，海上做一日渔民，海鲜一条街，已成为北塘独具特色的旅游景观。尤其是北塘三河岛渔人码头的开发工作，目前已进入紧张的招商阶段。在不远的将来，我们 就可看到，北塘将建成具有丰富的历史文化内涵和三角湿地自然保护区风貌、集海河观光、渔人码头、国际游艇、海鲜餐饮、风俗文化、八大景观（青龙东汇、云霞 明岛、双垒夕阳、明台怀古、柳荫蓟运、雾锁虹桥、渔舟唱晚、银花玉液）于一体的多功能旅游景区。随着滨海新区的不断成熟和发展，北塘因其独特的地理位置， 已被众多有远见的客商所看好，尤其是塘沽区行政中心北移大目标的确立，更为其发展奠定了坚实基础，现已成为滨海新区开发的热点。

项目起源：

一、历史使命
     大沽炮台为抵御列强入侵发挥过重大作用，是研究我国近代史、进行爱国主义教育的宝贵实物依据。现如今的炮台除了东沽的海门古塞（已经过修整）保存比较完整 以外，其他地区的几近消失，经过实地考察，北塘炮台已经失去了昔日的光彩，如果没人提醒，根本看不出那是曾经为了中华民族的抗争立下赫赫战功的炮台，那个 见证中华民族屈辱史的炮台，挽救炮台计划势在必行。

二、环境现状
生活环境：北塘的杨北大街，作为北塘的繁华地段，晴天杨北大街车过尘起，雨天的杨北大街街泥泞不堪，北塘繁华处如此，更何况其他地方？
生产环境：作为渔业重镇的北塘已难找昔日那种鱼虾成群打捞的壮观景象，渤海污了，能打上来的海鲜越来越少，好多渔民都已经转产。

三、经济状况
◎餐饮业：北塘历史上就与海结下不解之缘，大部分北塘人以打鱼为生，从而形成了以海洋文化为背景的具有地方特色的海洋文化。近年来旅游热潮的兴起，“到北塘吃海鲜” 成为到天津旅游的一大特色，但是由于缺乏有效的规范管理，使得北塘的餐饮业发展参差不齐，很多人抱希望而来，却失望而去，正是由于其不规范发展阻碍了餐饮 业的发展。
◎旅游业：自1998年试运营以来，海上娱乐业增长较快，北塘先后成立了红星海上娱乐服务有限公司、京门运输服务有限公司，共有游船74艘，其中："当一日渔民"渔船 57 艘，游艇16艘，商务艇1艘。主要娱乐项目有出海"当一日渔民"、"海上观光"、"商务洽谈""自定航线游"以及"观基辅号航母"等。
但是由于旅游项目比较单一，其经济收入并不是很可观，当地渔民经济上的变化也是收效甚微的。

项目目的：

◎宣传文物保护的重要性，恢复并保护自然文化景观，开辟新型旅游模式。
◎改善当地环境卫生状况，提高居民环保意识，为当地经济发展提供有利条件。
◎协助当地政府开发北塘新兴产业——旅游业（三河岛，海上一日游等）、饮食业（海鲜特色），形成循环产业链，带动当地区域经济的发展
◎帮助当地居民（渔民）改善生活，拓展就业渠道，提高再就业率，增加经济来源，提高居民经济收入，使居民收入多元化。

◎活动流程

略

◎赞助可行性分析

一、北塘开发潜力：

地理优势 
       对于一个投资商来说仅有地域文化和资源是远远不够的，值得赞赏的是地处滨海新区的北塘还有着如此得天独厚的地理位置和良好的文化氛围。
      北塘东临渤海，南临天津经济技术开发区，北临汉沽区，是各区结合点，道路四通八达。横穿滨海新区的天津铁路枢纽衔接东北、华北、华东、华南，是我国北方大 陆桥的龙头，在开通全国第一个阿拉山口至境外的大陆桥运输线之后，网状的铁路枢纽将完成亚、欧、中亚、中东的过境物资运输，那时，滨海新区将有三条路线可 供选择，而一跃成为亚欧大陆桥运输线上路径最多、运距最短、运量最大的理想口岸。就北塘而言，天津港距此仅4公里，滨海机场距此也不过18公里，京山铁路 在西面横亘而过。公路方面更是不胜枚举，闻名燕赵大地的泰达商业区距此不到3公里，它拥有着与国家公路网相连的十几条快速主干路，包括：山海关——广州， 北京——福州等跨越南北的线路，北塘水库以南的杨北公路则承载着联结东北与江南的重要运输任务，京津塘高速公路的开通使由北京开往此地仅用2个小时的路 程，而连接滨海新区的海防路、彩虹大桥则将汉沽、大港和塘沽连成一个有机的整体。不仅如此，在政府的规划中，2005年津滨轻轨快速路建成，使由天津到滨 海新区的路程仅需20分钟。综上所述，北塘的交通囊括海、陆、空三个方面，其便利、快捷的优势是其它任何地区都无法企及的。
      滨海新区早年驻有天津大学轻工业学院，外资的不断引进使高科技人才炙手可热，现又入驻了天津大学科技园区和南开大学泰达学院，以及中国商业大学，这些学院建成很好的带动了该地区的文化氛围，使这个飞速发展的现代化地区拥有了深厚的文化底蕴。
      周边的房地产业已具庞大规模，北塘也见蓬勃展开的态势，在塘沽区人民政府的规划中明确指出：“北塘将建设成为以渔业、旅游业为主的综合发展区，在充分利用 北塘海鲜饮食业特色的基础上，结合海防路、彩虹桥、三河岛等自然景观和黎公墓、清代古炮台等人文景观，积极发展旅游业。”由此，北塘旅游业、房地产业竞相 纷争的局面指日可待，明智之士对北塘的考察与投入迫在眉睫。

二、丰富的旅游资源

        北塘街通过永定新河口与渤海相连，具有开展海上旅游的优势地理位置。多年的历史积淀了深厚的历史文化与人文文化，民国大总统黎元洪在北塘度过少年时代，其 父死后葬于北塘，黎元洪为其父修建了著名的"黎公墓"。1860年第二次鸦片战争英法联军从北塘登陆，攻入北京，中日甲午战争中被日军击沉 的清"高升号"运兵船从北塘启航开赴朝鲜，闻名东南亚的湛山派鼻祖、高僧倓虚法师生于北塘，明嘉靖年间为防倭寇而修建了北塘双垒和北塘炮台（现存遗址）， 因力谏曾林泌亲王退兵而被咸丰皇帝御封为铁脖子御史的陈洪翊，清末太子溥携的老师高庚恩翰林都是北塘人，清末的洋务运动也有许多与北塘有着密切的联系，故 许多史学家赞誉北塘"一座小渔村，半部晚清史"。

三、渔业资源丰富

       北塘东临渤海，丰富的海产资源使其成为天津地区水产品的重要基地。每年春天，大量鱼群来渤海觅食，有鲫头鱼、大虾、支鱼；夏至是鱼汛期，海产有黄花鱼、鲈 鱼、对虾、海蟹、平鱼、目鱼，北塘的对虾闻名遐迩，个大、肉肥而且味美。近年，随着滨海新区经济建设的不断进取和对外开放的日益扩大，北塘的餐饮业发展迅 速，“北塘海鲜”便成为王牌吸引着京津甚至更远一些的客人，一路风尘慕名而来。

四、政府导向与规划

      江泽民、朱镕基等中央领导同志在视察天津后指示：天津将建设成为北方经济中心。而天津市政府则把今后的发展寄托于滨海新区，《天津市人民政府文件（津政发 [2000]2号）》指出：“中央对天津的定位，进一步明确了滨海新区在天津建设北方经济中心中的地位和作用，充分发挥滨海新区对全市经济发展的拉动作用 和对我国北方地区经济的辐射带动作用，加快与国际经济接轨的步伐。”并做出了对滨海新区发展的战略构想：以天津港、开发区、保税区为骨架，以现代工业为基 础，以外向型经济为主导，使商贸、金融、旅游竞相发展，形成一个基础设施配套、服务功能齐全，面向21世纪的高度开放的现代化经济新区。不容置疑，中国即 将加入WTO的经济形势为滨海新区带来了无限广阔的发展空间，东北亚地区的经济联合与协作也为滨海新区在国际舞台的进一步发展提供了无比优越的条件。 2010年，滨海新区将成为我国北方经济发展的龙头、国际先进的综合性工业基地和具有自由港功能的高度开放的地区。
       为了实现上述诸多目标，政府出台政策加大扶持力度，明文规定：在滨海新区新建并生产经营的工业企业，经营期在10年以上的，从其开业之月起按先行税法规定 缴纳企业所得税后，采取由财政返还的方式，给予第一年和第二年免征企业所得税，第三年至第五年减半征收企业所得税的照顾。另：上述企业实际经营期不满10 年的 ，应当补缴由财政返还已免征或减征的企业所得税税款。这些政策无疑会吸引更多的商家在此投入，而给滨海新区带来的将是巨大的发展潜力。

◎关于我们 

SIFE：SIFE（赛扶）是一个全球性的非盈利大学生组织，成立于1975年，总部设在美国，在全球45个国家共2000所大学拥有独立运行的学生团队。 SIFE组织学生并鼓励他们在SIFE的带领下主导策划社会实践项目活动，将SIFE独特的理念和知识传授给他们周围需要帮助的人，通过帮助大众而改变人 们的固有思维模式、改善人们的生活质量，从而“改变世界”。 SIFE的历史可追溯到1975年，其赞助商包括汇丰银行、KPMG、Korn/ Ferry 光辉国际人力资源，RICH’S食品，百事集团、联合利华等国际知名跨国公司。

科大SIFE：
     天津科技大学SIFE团队成立于2006年9月，隶属风潮就业协会，通过半年多的发展与壮大，目前科大SIFE团队由30余名成员和3名导师组成，年轻的科大SIFE团队朝气蓬勃，团结向上。
     07年5月，科大SIFE团队首次组队参加北方区域赛，便凭借着“农产品深加工”和“高校科研成果转化及融资”两个项目赢得评委一致好评，并获得了优秀奖。
     07年6月2号，在上海徐汇区光大会展中心参加了“赛扶中国商业实践挑战赛”。 我校SIFE团队获得赛事主办方颁发的优胜奖。
由此可见，我们的团队是一个团队精神，创新精神都非常强的集体，激情，团结，合作，稳重。相信会让您的企业有一个与众不同的光彩。

◎赞助回报。

抢占商机。有着政府政策强有力的支持，滨海新区会更加蓬勃地发展，而北塘镇商业活动的进一步展开也近在咫尺。赞助北塘，则是为企业将来的投资奠定基础。

提高了企业的形象。您将会对天津的建设做出实在的贡献，会得到市民政府以及各界人士的大力支持。通过各类新闻媒体对事件本身的宣传,大大提高了组织的美誉度。

提高企业的知名度。赞助SIFE，支持北塘建设，新闻媒体必然会争相报道，而一条好的新闻可以在无形之中提高企业的整体形象、扩大品牌影响力，以达到提高社会知名度、塑造企业良好形象从而可促进促进产品或服务的销售。

提升企业文化品位。北塘多年的历史积淀了深厚的历史文化与人文文化，通过赞助，可以营造健康向上的企业文化氛围，提升全企业职工文化修养，发挥爱国，爱企业的桥梁作用

     北塘镇即将成为中国北方又一海滨旅游区，这不仅仅是政府的设想，已是不争的事实，是世人有目共睹的。这一事实给予尚在游移的开发商以明确的方向，越来越多的人已跻身于此，因此，对于北塘的投资只争朝夕！